Вы здесь

Железнодорожная техника Voith Turbo

Используя более чем 100-летний опыт пролизводства различных комплектующих подвижного состава железнодорожного транспорта Voith предлагает предприятиям производящим, а также эксплуатирующим железнодорожный транспорт разнообразную продукцию, начиная от отдельных агрегатов и узлов, таких как гидропередачи, осевые редукторы, автоматические сцепки, высокоэластичные муфты, карданные валы, системы охлаждения и до комплектных силовых модулей PowerPack, колесных пар с мотор-редукторами в сборе, а также дизель-гидравлических локомотивов серии Maxima и Gravita.

1. Семейство дизель-гидравлических локомотивов Maxima рассчитано на трансграничное дальнее сообщение. Maxima 40 CC, самый мощный дизель-гидравлический локомотив в мире.

Технические характеристики локомотивов серии Maxima

Технические характеристики

Maxima 40 CC

Maxima 30 CC

Maxima 20 BB

Длина

23 200 мм

23 200 мм

16 500 - 19 500 мм

Масса

126 - 135 т

126 - 135 т

72 - 90 т

Мощность двигателя

3 600 кВт

2 750 кВт

1 500 - 3 000 кВт

Максимальная скорость

120 км/ч

120 км/ч

140 км/ч

Объем топливного бака

9 000 л

10 000 л

2 000 - 5 000 л

2. Семейство Gravita лучше всего подходит для регионального грузового сообщения и местных маневрово-вывозных работ.

Технические характеристики локомотивов серии Gravita

Технические характеристики

Gravita 20 BB

Gravita 15 BB

Gravita 10 BB

Gravita 5 C

Gravita 5 B

Длина

приблизительно 18 500 мм

приблизительно 16 900 мм

приблизительно 15 700 мм

приблизительно 11 000 мм

приблизительно 10 000 мм

Масса

84 -88 т

80 - 90 т

76 - 100 т

60 -67,5 т

40 - 45 т

Мощность двигателя

до 2 200 кВт

до 1 800 кВт

до 1 200 кВт

до 700 кВт

до 400 кВт

Максимальная скорость

120 км/ч

100 км/ч

100 км/ч

80 км/ч

80 км/ч

Объем топливного бака

6 000 л

5 000 л

3 300 л

2 500 л

2 000 л

3. Гидропередачи для рельсового транспорта

DIWA Rail - идеальное решение для приводов рельсовых автобусов и автомотрис. Первоначально разработанная для городских автобусов, DIWARail является наиболее успешной и пользующейся спросом гидромеханической трансмиссией в классе мощности до 320 кВт.

Серии T211, T212, T312 -надежные и экономичные гидродинамические передачи для региональных и междугородних дизель-поездов, обеспечивающие широкий диапазон входящих мощностей от 350 кВт до 650 кВт.

Серия L - идеальные гидродинамические передачи для любого локомотива и любого приложения.

Для магистральных локомотивов мощности распределяются от 1 000 кВт до 4 200 кВ.

Для маневровых локомотивов предлагаются гидропередачи мощностью от 650 кВт до 1 050 кВт.

Также Voith предлагает широкий ряд гидропередач для специального подвижного состава: путевых машин, рельсо-укладчиков, измерительных поездов и т.д.

4. Модернизация дизель-гидравлических маневровых локомотивов типа ТГМ.

Компания Voith имеет положительный опыт по модернизации маневровых локомотивов по всему миру и в странах СНГ.

Использование дизельных двигателей нового поколения совместно с гидропередачей Voith и вспомогательным оборудованием ведущих зарубежных производителей позволит сократить расход топлива на 20-25 %, расход масла на 30-50%. Ожидаемый показатель времени готовности локомотива к работе составит не менее 95%.

Опыт эксплуатации реверсивных гидропередач Voith на маневровых и маневрово-вывозных локомотивах по всему миру подтверждает наивысшую надежность и степень готовности. Применение гидропередач Voith обусловило минимальные расходы на обслуживание и долговечность (120 000 ч: 3 капитальных ремонта с интервалом не менее 30 000 ч).